奔驰变速箱乳化漏油，维修攻略来啦

车友投稿奔驰C260L，下个月过质保，近期突然间发现在行驶途中防冻液报警了，然后出了这个故障码

：加注冷却液参见用户手册！

接着就是换挡，会有剧烈的顿挫，于是就到4s店检查结果发现冷却液竟然漏到变速箱里面去了，现在需要把整个变速箱拆下来寄到厂家去返厂确认检查，目前这台车是行驶了66,000公里左右，通过4s店的报价维修单，可以看到这个变速箱的配件，单价是91496，再加点钱都可以换个发动机了。

发这个出来就是想问一下大家有没有类似的情况出现过之前我有发过变速箱有漏油的或者是其他问题的，但是还没有出现过这种冷却液进到变速箱里的情况，目前这个冷却液是直接进去以后乳化了里面的油，从变速箱里出来的液体都是白色的如图。

解决方案：

目前4 s店说是先给9万的押金，然后把这个东西快递到厂家那边去检测看一下是否质量问题，如果是质量问题就走质保。如果是人为的问题，就需要自费维修！

目前拆了一些配件下来找漏点还没有找到，所以只有返回奔驰厂家了。

不知道各位有没有出现过类似的问题？如果有的话是怎么解决的？

其实这么久以来我一直觉得奔驰C260L的变速箱性能算出色，漏油问题虽不常见，但仍需注意。各位车友要定期保养和检查就有助于避免问题发生。

文章的最后，我想和大家聊聊这个9W押金是否合理！看看大家怎么看！

之前子昂文章这款车的变速箱其实算整体可靠，但漏油可能是个别案例，通常由密封件老化或装配问题导致。现在车友的情况是，4S店要求高额押金，所以和大家来讨论！

首先，押金金额是否过高？9万确实是一大笔钱，可能接近变速箱总成的成本。但一般来说，厂家检测是否需要这么高的押金？可能4S店担心如果是人为损坏，如果车友不支付费用，所以用押金作为担保。但根据消费者权益，质保期内如果是质量问题，应该免费维修，车友不需要承担费用。但4S店可能需要先确定责任归属，所以需要检测。

但押金金额是否合理？可能存在问题，因为押金通常不应超过实际可能产生的费用。如果变速箱维修费用可能高达9万，那押金可能合理，但需要核实市场价。另外，车友是否有权选择第三方检测？可能车友被4S店的规定限制，但根据法律，消费者有权选择维修方式，尤其是在质保期内。

另外，质保期内厂家应承担检测费用，如果检测结果是质量问题，押金应退还，车友不付费。但如果是人为损坏，车友需要支付维修费，可能从押金扣除。但车友是否有权在检测前被收取押金？需要查看购车合同中的质保条款，是否有相关条款支持4S店的做法。

或者也可以说可能4S店流程上有问题，或者存在过度收费的情况，车友可能需要咨询消费者协会或法律途径，确认这种做法是否合法。另外，车友是否有其他选择，比如要求厂家直接介入，或者通过奔驰官方客服投诉，避免高额押金。